De Yamaha 60 pk is een krachtige en bijzonder veelzijdige 4-cilinder buitenboordmotor voor grotere sloepen, tenders, aluminium boten, visboten en andere boten waarbij prestaties, comfort en een rustige motorloop belangrijk zijn.
€ 9.725,00
Dit is er een om te zien voordat je hem koopt. Kom langs in Enkhuizen, dan lopen we hem samen na en kijken we wat er bij je past. Weet je al precies wat je wilt? Dan kun je hem hieronder zelf samenstellen en bestellen.
Veilig betalen met
Yamaha Buitenboordmotoren · Yamaha Mid power (30 - 80pk)
De F60F heeft een 996 cc 4-cilinder EFI-motor en deelt zijn compacte motorbasis met de Yamaha 50 pk buitenboordmotor. Je krijgt bij de 60 pk dus meer vermogen uit vrijwel hetzelfde motorformaat en motorgewicht.
Dat maakt de F60 interessant voor boten waarop 50 pk voldoende zou kunnen zijn, maar waarbij je net wat meer acceleratie, snelheid en reservevermogen wilt hebben.
De motor wordt elektrisch gestart en beschikt over Power Trim & Tilt, zodat je tijdens het varen de trimstand kunt aanpassen. Standaard wordt de F60 opgebouwd voor afstandsbediening, maar via Yamaha Flexible Rigging kan hij bij Funmaxx ook worden voorzien van een originele Yamaha Big Tiller met de juiste F50/F60/F70 aansluitset.
De huidige Yamaha F60 is alleen verkrijgbaar in de bekende Yamaha grijze kleurstelling.
De vergelijking tussen de Yamaha 50 en 60 pk is interessant omdat beide motoren dezelfde 996 cc viercilinder motorfamilie gebruiken.
De Yamaha F50H is voor veel grotere sloepen en tenders al een hele prettige motor. Hij loopt stil en rustig en heeft voldoende vermogen voor veel recreatief gebruik.
Mag de boot 60 pk hebben en wil je meer acceleratie, een hogere snelheid of simpelweg wat meer vermogen achter de hand hebben, dan is de F60 vaak een logische stap.
Je hoeft daarvoor niet naar een veel groter motorblok. De huidige F60 zit qua gewicht heel dicht bij de 50 pk.
Juist daardoor vinden we de 60 pk een hele interessante motor. Je krijgt 10 pk extra zonder dat er ineens tientallen kilo’s extra achter de spiegel komen te hangen.
Ook de Yamaha 70 pk buitenboordmotor is interessant om mee te vergelijken.
Ook de F70 gebruikt een 996 cc viercilinder motorbasis, maar de techniek en afstelling verschillen. De F70 beschikt onder andere over een 16-kleppen cilinderkop en levert natuurlijk nog eens 10 pk extra.
Wanneer de boot maximaal 60 pk mag hebben of met 60 pk al precies doet wat je wilt, is de F60 een hele mooie combinatie.
Mag de boot 70 pk hebben en staat sportiever varen of maximale prestatie binnen deze compacte motorfamilie centraal, dan kan het verstandig zijn om ook de F70 mee te nemen in de vergelijking.
Welke motor het beste past blijft sterk afhankelijk van de boot. Gewicht, rompvorm, maximaal toegestaan vermogen en de gewenste snelheid spelen allemaal mee.
De Yamaha F60 beschikt over Power Trim & Tilt.
Daarmee kun je de motor elektrisch omhoog en omlaag kantelen, maar ook tijdens het varen de trimstand aanpassen.
De juiste trimstand kan veel verschil maken. Je kunt hiermee onder andere de boegstand beïnvloeden, de boot gemakkelijker laten accelereren en bij hogere snelheid zoeken naar de prettigste combinatie van snelheid, toerental en vaarcomfort.
Op een grotere sloep of tender is trim daarom niet alleen een functie om de motor uit het water te halen. Het is echt onderdeel van het varen en van de afstelling van de complete boot-motorcombinatie.
Bij de Yamaha 60 pk wordt niet standaard één vaste Yamaha schakelkast meegeleverd.
De motor valt onder Yamaha’s Flexible Rigging-programma. Het idee daarvan is simpel: niet iedere boot heeft dezelfde stuurconsole en niet iedere klant wil dezelfde bediening, teller of propeller.
Daarom stellen we de rigging bij Funmaxx samen op basis van de boot.
Voor afstandsbediening zijn er meerdere originele Yamaha-oplossingen.
De Yamaha 703 zijmontage schakelkast is de klassieke en meest complete oplossing.
Deze wordt tegen de zijkant van de console gemonteerd en beschikt onder andere over:
Voor veel sloepen en consoleboten is de 703 nog steeds een hele praktische en betrouwbare keuze.
Wil je een strakker dashboard zonder grote schakelkast tegen de zijkant van de console, dan is de Yamaha 6X3 Flush Mount interessant.
Bij deze bediening zit een groot deel van het mechanisme achter het dashboard. Alleen de bedieningshendel blijft zichtbaar.
De 6X3 is leverbaar voor rechter- en linkermontage.
Omdat het contactslot niet in de schakelkast zelf zit, wordt bij een 6X3-opbouw een apart Yamaha contact-/startpaneel en de juiste kabelboom toegevoegd.
Het resultaat is een veel strakkere en meer geïntegreerde stuurpositie, wat vooral op moderne sloepen en tenders erg mooi kan zijn.
Wil je de gashendel bovenop de console plaatsen, dan kan de Yamaha 704 Top Mount schakelkast worden gebruikt.
De 704 wordt bovenop het dashboard gemonteerd en geeft een hele natuurlijke bediening vanuit de stuurpositie.
Ook bij deze uitvoering worden het contactslot/startpaneel en de benodigde kabelboom apart gekozen.
Welke bediening het beste is heeft dus niet zoveel met de motor zelf te maken, maar vooral met de indeling van de boot en de uitstraling die je wilt.
Heel eenvoudig:
Yamaha 703
Praktisch, compleet en betrouwbaar. Contactslot en dodemansschakelaar zitten al in de schakelkast.
Yamaha 6X3 Flush Mount
Voor een strakke zijmontage waarbij alleen de hendel zichtbaar blijft. Hiervoor zijn een apart startpaneel en kabelboom nodig.
Yamaha 704 Top Mount
Voor montage bovenop de stuurconsole. Erg prettig op consoles waar je de hendel graag bovenop wilt bedienen. Ook hiervoor zijn een apart startpaneel en kabelboom nodig.
Er bestaat dus niet één schakelkast die voor iedere Yamaha 60 pk automatisch de juiste keuze is.
Juist daarom vinden we het Flexible Rigging-programma prettig: we kunnen de motor opbouwen zoals hij daadwerkelijk bij de boot past.
Wil je geen stuurconsole, maar de F60 rechtstreeks vanaf de buitenboordmotor bedienen? Ook dat is mogelijk.
We kunnen de Yamaha 60 pk bij Funmaxx opbouwen met een originele Yamaha Big Tiller Arm en de speciale aansluitset voor de F50/F60/F70-motorfamilie.
De Big Tiller is een grote multifunctionele stuurknuppel waarmee een buitenboordmotor van dit formaat comfortabel rechtstreeks kan worden bestuurd.
Dit is bijvoorbeeld interessant voor:
Bij een Big Tiller-opbouw zijn natuurlijk geen losse schakelkast, stuurkabel en gas-/schakelkabels naar de console nodig.
Ook Power Trim & Tilt en Variable Trolling RPM kunnen afhankelijk van de gekozen Big Tiller-configuratie vanaf de bediening worden gebruikt.
Net als bij de 50 pk is de originele Yamaha Big Tiller alleen in Yamaha-grijs verkrijgbaar. Bij de F60 is dat geen probleem voor de kleurcombinatie, omdat de huidige F60 zelf eveneens uitsluitend in Yamaha-grijs wordt geleverd.
Bij de Yamaha F60 wordt de propeller bewust apart gekozen.
Voor deze motor gebruiken we onder andere de Yamaha G-serie aluminium propellers.
Deze propellers zijn verkrijgbaar in verschillende pitchmaten.
Welke pitch je nodig hebt hangt af van de boot. Een zware sloep vraagt iets anders van de propeller dan een lichte tender of aluminium visboot.
Het doel is dat de F60 bij volgas binnen het juiste toerentalgebied draait en dat acceleratie, trekkracht en topsnelheid goed bij elkaar passen.
Een verkeerde propeller kan ervoor zorgen dat de motor te veel of juist te weinig toeren maakt. Daarom kiezen we bij een nieuwe installatie liever niet zomaar een willekeurige schroef.
Wanneer wij de motor monteren kunnen we de propeller direct meenemen in de afstelling van de complete boot-motorcombinatie.
Bij een buitenboordmotor van dit formaat hoort wat ons betreft ook een nette afwerking.
Tussen de stuurconsole en de motor lopen verschillende kabels en bedrading. Denk aan gas- en schakelkabels, elektrische kabelbomen en andere aansluitingen.
Deze kunnen netjes worden samengebracht in een rigging-slang.
Bij de motor kan hiervoor de originele Yamaha grommet voor 30 tot 70 pk worden gebruikt.
Daarmee ontstaat een nette overgang tussen de rigging-slang en de motor en lopen de verschillende kabels beschermd en georganiseerd naar binnen.
Vooral op een mooie sloep of tender maakt dit in onze ogen veel verschil. De installatie ziet er rustiger en professioneler uit en er liggen minder losse kabels achter in de boot.
Bij een afstandsbediende F60 zijn twee gas- en schakelkabels nodig.
Hiervoor gebruiken we onder andere de Yamaha EDGE gas- en schakelkabels.
Eén kabel bedient het gas en één kabel bedient de schakeling.
De juiste lengte verschilt per boot. Een console die vlak voor de spiegel staat heeft natuurlijk veel kortere kabels nodig dan een stuurstand verder naar voren.
Daarom worden de kabels binnen Flexible Rigging bewust apart gekozen.
Bij 60 pk kan een goede mechanische stuurinrichting nog steeds functioneren, maar we kijken inmiddels wel serieus naar de complete boot.
Heeft de boot al een geschikte mechanische stuurinstallatie, dan controleren we eerst of deze nog goed is en voldoende comfortabel stuurt.
Wil je een lichtere en luxere stuurbediening, dan is hydraulische besturing een mooie optie. Hiervoor hebben we bijvoorbeeld de Yamaha LS80PRO hydraulische stuurset tot 80 pk.
We vinden hydraulische besturing ook op een 60 pk niet automatisch verplicht. Op een goede mechanische installatie kan een F60 prima sturen.
Maar zeker bij een luxe tender, veel vaaruren of wanneer maximaal stuurcomfort gewenst is, kan hydraulisch sturen een hele prettige upgrade zijn.
Bij een Big Tiller-uitvoering is een aparte stuurinstallatie uiteraard niet nodig.
Ook de instrumentatie valt binnen Flexible Rigging.
Je hoeft dus niet automatisch één bepaalde teller te nemen.
Een compacte mogelijkheid is de Yamaha 6Y8 digitale toerenteller.
Wil je meer informatie op één modern scherm, dan kan de Yamaha 6VM digitale teller worden gebruikt.
Voor een luxe tender of een uitgebreid dashboard is er daarnaast de Yamaha CL5 Display Kit.
Afhankelijk van het gekozen systeem kunnen onder andere worden weergegeven:
De F60 beschikt daarnaast over Variable Trolling RPM. Met geschikte Yamaha-instrumentatie of Big Tiller kan het lage motortoerental nauwkeurig worden aangepast.
Vooral vissers vinden dit interessant omdat een kleine aanpassing van het toerental al verschil kan maken in de sleepsnelheid.
Voor de meeste sloepen, tenders, aluminium boten en recreatieve boten is de gewone F60 de logische uitvoering.
Heb je juist een zware verdringer, werkboot of andere boot waarbij maximale stuwkracht bij lage snelheid belangrijker is dan topsnelheid, dan kan de Yamaha T60 High Thrust interessant zijn.
De High Thrust-uitvoering heeft een andere overbrenging en propelleropstelling en is vooral ontwikkeld om zware boten effectief vooruit én achteruit te kunnen verplaatsen.
Simpel gezegd:
De gewone F60 is de veelzijdige keuze wanneer prestaties en snelheid belangrijk zijn.
De T60 High Thrust is interessant wanneer vooral veel stuwkracht en controle bij lage snelheid nodig zijn.
Doordat de F60 onder Yamaha Flexible Rigging valt, bestaat er niet één universeel compleet pakket dat voor iedere boot geschikt is.
Bij de Big Tiller zijn uiteraard geen stuurkabel, schakelkast en twee lange gas-/schakelkabels naar een stuurconsole nodig.
Ook de brandstofvoorziening bekijken we bij dit soort installaties liever per boot.
Veel grotere sloepen en tenders hebben inmiddels een vaste interne brandstoftank. Dan heeft het weinig zin om standaard nog een losse draagbare tank mee te leveren.
Heeft de boot geen vaste tank, dan kunnen we uiteraard een passende externe Yamaha-brandstoftank en de benodigde brandstofleiding toevoegen.
Ook dat is precies het voordeel van Flexible Rigging: je koopt alleen de onderdelen die daadwerkelijk voor jouw boot nodig zijn.
Vanaf deze vermogensklasse adviseren we professionele montage sterk.
De Yamaha F60 weegt ruim boven de 100 kg en wordt met bouten door de spiegel gemonteerd. De motor moet dus veilig met een takel, heftruck of andere geschikte hijsinrichting achter de boot worden geplaatst.
Vervolgens moet veel meer gebeuren dan alleen vier bouten vastzetten.
Wij controleren onder andere:
Ook de afwerking met rigging-slang en grommet kan direct worden meegenomen.
Juist doordat je bij de F60 zoveel verschillende schakelkasten, tellers en riggingmogelijkheden hebt, vinden we dit geen ideale motor om als losse doos te kopen en thuis zelf uit te zoeken.
Wij stellen hem liever één keer goed samen en bouwen hem daarna correct op de boot.
Bij een gebruikte buitenboordmotor van 60 pk is een goede historie belangrijk.
Vaaruren zeggen niet alles. We kijken ook naar onderhoud, montage, propellerkeuze, het toerental waaronder de motor heeft gewerkt en de algemene staat van de installatie.
Bij een nieuwe Yamaha F60 weet je precies waar je begint. De motor heeft geen onbekende historie en kan door Funmaxx vanaf het begin goed worden gemonteerd, gepropt en ingesteld.
Voor recreatief gebruik geldt tot 5 jaar Yamaha-garantie volgens de daarvoor geldende voorwaarden.
Een nette Yamaha met aantoonbare onderhoudshistorie blijft daarnaast doorgaans aantrekkelijk bij een latere inruil of verkoop. De werkelijke restwaarde blijft natuurlijk afhankelijk van leeftijd, vaaruren, uitvoering en conditie.
Voor een normale onderhoudsbeurt aan de Yamaha F60F kun je bij Funmaxx rekenen op vanaf ongeveer €260.
De F60 is net als de F50 een viercilinder. Tijdens normaal onderhoud worden onder andere de vier bougies, motorolie, oliefilter, brandstoffilter, staartstukolie en verschillende controlepunten meegenomen.
Wat er exact nodig is hangt natuurlijk af van leeftijd, vaaruren en gebruik.
Regelmatig onderhoud is belangrijk voor de betrouwbaarheid, Yamaha-garantie en conditie van de motor op langere termijn.
Wil je het onderhoud liever zelf uitvoeren? Dan hebben we een compleet onderhoudspakket voor Yamaha F50H en F60F.
Dit pakket bevat onder andere vier bougies, brandstoffilter, oliefilter, motorolie, staartstukolie, pakkingen en smeermiddelen. De impeller kan als optie worden toegevoegd.
| Specificatie | Yamaha F60F |
|---|---|
| Vermogen | 60 pk |
| Motortype | 4-takt, 4 cilinders |
| Cilinderinhoud | 996 cc |
| Brandstofsysteem | Elektronische brandstofinjectie (EFI) |
| Gewicht | ca. 113 kg, afhankelijk van opbouw |
| Startsysteem | Elektrisch |
| Standaard besturing | Afstandsbediening |
| Big Tiller | Optioneel via Flexible Rigging |
| Trim | Power Trim & Tilt |
| Versnellingen | Vooruit / neutraal / achteruit |
| Schakelkast | Niet standaard inbegrepen; zelf samenstellen |
| Mogelijke schakelkasten | 703, 6X3 of 704 |
| Propeller | Niet standaard; apart afstemmen |
| Propellertype | Yamaha G-serie |
| Digitale netwerkmeters | Compatibel |
| Variable Trolling RPM | Mogelijk |
| Dynamo | 16A |
| Kleur | Yamaha-grijs |
| Staartlengte | Langstaart in huidig leveringsprogramma |
| Montage | Boutmontage door de spiegel |
| Garantie | Tot 5 jaar volgens Yamaha-voorwaarden |
Voor welke boot is een Yamaha 60 pk geschikt?
Bij Funmaxx gebruiken we de F60 veel achter grotere sloepen, tenders, aluminium boten en visboten. Welke combinatie goed is hangt sterk af van het gewicht, de rompvorm en het maximaal toegestane vermogen.
Is de Yamaha 60 pk een viercilinder?
Ja. De F60F heeft een 996 cc viercilinder EFI-motor.
Kan ik beter een Yamaha 50 of 60 pk kiezen?
De Yamaha 50 pk en F60 gebruiken dezelfde 996 cc motorfamilie en liggen qua gewicht dicht bij elkaar. Wanneer de boot 60 pk mag hebben en extra prestaties gewenst zijn, is de F60 daarom erg interessant.
Kan ik beter een Yamaha 60 of 70 pk kiezen?
Dat hangt af van de boot en het gewenste gebruik. De Yamaha 70 pk levert meer vermogen en gebruikt een 16-kleppen uitvoering van de 996 cc motorfamilie. Wanneer 60 pk voldoende is, hoeft 70 pk niet automatisch nodig te zijn.
Wordt er standaard een Yamaha schakelkast bij de 60 pk geleverd?
Nee. De F60 valt onder Yamaha Flexible Rigging. Daardoor kun je zelf een passende bediening kiezen in plaats van automatisch één bepaalde schakelkast te krijgen.
Welke schakelkasten kan ik gebruiken?
Onder andere de Yamaha 703 zijmontage, 6X3 Flush Mount en Yamaha 704 Top Mount kunnen worden gebruikt.
Wat is het verschil tussen 703, 6X3 en 704?
De 703 is een complete zijmontagekast met geïntegreerd contactslot. De 6X3 is een strakke inbouwhendel voor zijmontage en de 704 wordt bovenop de console gemonteerd. Bij 6X3 en 704 worden startpaneel en kabelboom apart samengesteld.
Kan ik een Yamaha 60 pk met stuurknuppel krijgen?
Ja. De F60 kan bij Funmaxx worden opgebouwd met een originele Yamaha Big Tiller en de specifieke aansluitset voor de F50/F60/F70.
Heeft de Big Tiller ook trim?
Met de juiste Big Tiller-configuratie kan Power Trim & Tilt vanaf de bediening worden gebruikt.
Heeft de Yamaha 60 pk een trollfunctie?
Ja. Variable Trolling RPM kan met geschikte digitale instrumentatie of Big Tiller worden gebruikt om het lage motortoerental nauwkeuriger af te stellen.
Welke kleur is de Yamaha 60 pk?
De huidige F60 wordt geleverd in Yamaha Light Grey Metallic. Er is bij dit model momenteel geen witte variant zoals bij sommige andere Yamaha-motoren.
Wordt de propeller standaard meegeleverd?
Nee. De propeller wordt bewust apart gekozen. Voor de F60 gebruiken we onder andere verschillende Yamaha G-propellers.
Waarom wordt de propeller apart gekozen?
Omdat de juiste pitch afhankelijk is van boot, gewicht en gebruik. Met de juiste propeller zorgen we dat de motor binnen het goede toerentalgebied draait en zoeken we de juiste balans tussen acceleratie en topsnelheid.
Wat is Flexible Rigging?
Flexible Rigging betekent dat onderdelen zoals schakelkast, teller en propeller niet als één vaste combinatie bij de motor worden geleverd. Hierdoor kunnen we precies de onderdelen kiezen die bij jouw boot en dashboard passen.
Wat is een rigging-slang?
Een rigging-slang bundelt en beschermt de kabels en bedrading tussen boot en motor. Met de Yamaha grommet 30–70 pk wordt deze netjes op de motor aangesloten.
Heb ik hydraulische besturing nodig?
Niet noodzakelijk. Een goede mechanische besturing kan nog prima werken. Voor meer stuurcomfort kan een Yamaha LS80PRO hydraulische stuurset worden gemonteerd.
Welke digitale teller kan ik gebruiken?
Afhankelijk van de gewenste installatie kun je onder andere kiezen uit Yamaha 6Y8, 6VM of CL5.
Wat is het verschil tussen de gewone F60 en T60 High Thrust?
De gewone F60 is gericht op veelzijdige prestaties en snelheid. De Yamaha T60 High Thrust is vooral interessant voor zware boten waarbij maximale stuwkracht en controle op lage snelheid belangrijk zijn.
Kan ik een Yamaha 60 pk zelf monteren?
Wij raden dit sterk af. De motor weegt ruim 100 kg, moet met bouten door de spiegel worden gemonteerd en de complete besturing, bediening, elektrische installatie, rigging en propeller moeten correct worden samengesteld en afgesteld.
Welk motorslot gebruik ik bij een Yamaha 60 pk?
Omdat de F60 met bouten wordt gemonteerd, kan bijvoorbeeld het Yamaha boutslot voor buitenboordmotoren van 25 tot 450 pk worden gebruikt.
Wat kost onderhoud van een Yamaha 60 pk?
Voor een normale onderhoudsbeurt kun je bij Funmaxx rekenen op vanaf ongeveer €260. De uiteindelijke werkzaamheden hangen af van leeftijd, vaaruren en gebruik.
Kan ik het onderhoud zelf uitvoeren?
Ja. Hiervoor is een onderhoudspakket voor Yamaha F50H/F60F verkrijgbaar met de belangrijkste onderdelen en smeermiddelen.
Kan Funmaxx de Yamaha 60 pk compleet monteren?
Ja. Dat adviseren we bij deze motor ook. We kunnen de motor, boutmontage, gewenste 703/6X3/704 bediening of Big Tiller, bedieningskabels, accu, stuurinrichting, digitale instrumentatie, rigging-slang, grommet en passende propeller compleet samenstellen, monteren en afstellen.
De Yamaha 60 pk laten plaatsen in mijn nieuwe grijs-grijze Oud Huijzer 600 en wat een geweldige combinatie is dat geworden! De motor sluit perfect aan bij de uitstraling van de boot. Alles werd netjes gemonteerd en duidelijk uitgelegd.
