De Yamaha 80 pk is een interessante stap in het Yamaha-assortiment, omdat je hier naar een compleet andere motorfamilie gaat dan bij de 70 pk.
€ 12.995,00
Dit is er een om te zien voordat je hem koopt. Kom langs in Enkhuizen, dan lopen we hem samen na en kijken we wat er bij je past. Weet je al precies wat je wilt? Dan kun je hem hieronder zelf samenstellen en bestellen.
Veilig betalen met
Yamaha Buitenboordmotoren · Yamaha Mid power (30 - 80pk)
De Yamaha 80 pk is een interessante stap in het Yamaha-assortiment, omdat je hier naar een compleet andere motorfamilie gaat dan bij de 70 pk.
De F80D heeft een 1.832 cc 4-cilinder EFI-motor met 16 kleppen. Daarmee is hij aanzienlijk groter en zwaarder dan de Yamaha 70 pk buitenboordmotor, maar krijg je ook een veel grotere motorinhoud en een motor die duidelijk bedoeld is voor grotere en zwaardere boten.
Deze motorfamilie vormt ook de basis voor de Yamaha 100 pk buitenboordmotor.
Daarmee moet je de keuze tussen 70 en 80 pk eigenlijk niet alleen zien als een verschil van 10 pk. Je kiest tussen twee compleet verschillende motorconcepten.
De F70 is uitzonderlijk licht en sportief. De F80 is een grotere viercilinder met veel meer cilinderinhoud, een sterkere laadcapaciteit en een motorblok dat beter past bij grotere tenders, consoleboten, visboten en andere boten waarbij meer motorgewicht geen probleem is.
De Yamaha F80D past vooral bij boten die qua formaat en gewicht boven de typische 70-pk-combinaties beginnen uit te komen.
Denk bijvoorbeeld aan:
Bij dit soort boten kan de grotere 1.832 cc motorbasis juist prettig zijn.
Voor een lichte tender of boot die uitstekend met 70 pk vaart, zouden wij niet automatisch naar de 80 pk stappen. Je neemt namelijk aanzienlijk meer motorgewicht mee.
Wordt de boot groter en zwaarder, dan kan die grotere motorbasis juist beter bij de combinatie passen.
Dit is waarschijnlijk de belangrijkste vergelijking op deze pagina.
De Yamaha F70 heeft een compacte 996 cc viercilinder en weegt ongeveer 120 tot 124 kg.
De Yamaha F80D heeft een veel grotere 1.832 cc viercilinder en weegt ongeveer 162 tot 166 kg, afhankelijk van de staartlengte.
Dat betekent dat je voor 10 pk extra ongeveer 40 kg extra buitenboordmotor achter de spiegel krijgt.
Op een lichte snelvarende boot is dat dus niet automatisch een voordeel. Juist daar kan de lichte F70 door zijn uitstekende vermogen-gewichtsverhouding bijzonder sterk presteren.
Op een grotere en zwaardere boot verandert het verhaal. Daar kan de extra motorinhoud van de F80 beter passen en krijg je een motor die minder afhankelijk is van een extreem lichte boot om goed tot zijn recht te komen.
Daarom adviseren we bij deze vergelijking echt om niet alleen naar het maximaal toegestane vermogen te kijken.
Lichte, sportieve boot? Dan blijft de F70 zeer interessant.
Grotere of zwaardere boot die richting deze vermogensklasse groeit? Dan wordt de F80 logischer.
De volgende belangrijke vergelijking is juist heel anders.
De Yamaha F80D en Yamaha F100F maken gebruik van dezelfde 1.832 cc viercilinder motorfamilie.
Ook qua formaat en gewicht liggen ze daardoor dicht bij elkaar.
Wanneer jouw boot 100 pk mag hebben en je daadwerkelijk behoefte hebt aan de extra prestaties, is het daarom verstandig om de F100 direct mee te vergelijken.
Bij de stap van 70 naar 80 pk verander je van motorfamilie en neem je flink meer gewicht mee.
Bij de stap van 80 naar 100 pk blijf je juist binnen dezelfde grote motorbasis.
Is 80 pk het maximaal toegestane vermogen of past 80 pk perfect bij de boot, dan is de F80 natuurlijk een logische keuze. Maar mag de boot 100 pk hebben, dan zouden wij altijd beide opties naast elkaar leggen voordat de motor wordt besteld.
De F80D gebruikt een lijn-viercilinder met één bovenliggende nokkenas en in totaal 16 kleppen.
De grote cilinderinhoud zorgt ervoor dat deze motor een compleet andere basis heeft dan de F70.
De elektronische brandstofinjectie, oftewel EFI, doseert de brandstof automatisch en nauwkeurig. Dat zorgt voor makkelijk starten, een gelijkmatige motorloop en een efficiënte verbranding.
De viercilinderconstructie zorgt daarnaast voor een rustige en comfortabele motorloop, wat vooral prettig is op boten waarmee langere afstanden worden gevaren.
De Yamaha F80D wordt elektrisch gestart en beschikt over Power Trim & Tilt.
Daarmee kan de motor volledig elektrisch omhoog en omlaag worden gekanteld en kun je tijdens het varen de trimstand aanpassen.
Bij een motor en boot van dit formaat is een goede trimstand belangrijk voor:
Zeker wanneer met hogere snelheden wordt gevaren, is correct leren trimmen onderdeel van het goed gebruiken van de combinatie.
Ook de F80D valt onder het Yamaha Flexible Rigging-programma.
Dat betekent dat onderdelen zoals de schakelkast, digitale teller en propeller niet als één vast standaardpakket aan iedere motor gekoppeld zijn.
Dat vinden we bij Funmaxx juist prettig, want bij een 80 pk kunnen de boten waarop de motor wordt gemonteerd enorm verschillen.
Een eenvoudige visboot vraagt om een andere stuurpositie dan een luxe tender.
Daarom stellen we de complete bediening en instrumentatie passend bij de boot samen.
Bij de Yamaha F80D kunnen binnen Flexible Rigging verschillende mechanische Yamaha-afstandsbedieningen worden gebruikt.
De Yamaha 703 zijmontage schakelkast is een praktische complete oplossing voor montage tegen de zijkant van de console.
Hiermee bedien je gas, vooruit en achteruit en Power Trim & Tilt. Ook het contactslot en de dodemansschakelaar zijn in de bediening geïntegreerd.
Voor een strakkere console kan de Yamaha 6X3 Flush Mount worden toegepast.
Daarbij zit het grootste gedeelte van de bediening achter de console en blijft voornamelijk de hendel zichtbaar.
Bij deze uitvoering wordt het contact-/startpaneel apart gemonteerd en wordt de benodigde bekabeling passend bij de boot samengesteld.
Wil je de bediening bovenop de console, dan kan de Yamaha 704 Top Mount schakelkast een mooie oplossing zijn.
Welke van de drie het beste is, hangt vooral af van de indeling en uitstraling van de boot.
Ook bij de F80D biedt Yamaha binnen Flexible Rigging de mogelijkheid om een multifunctionele Big Tiller te gebruiken.
Hiervoor wordt de originele Yamaha Big Tiller Arm gecombineerd met de specifieke Yamaha montageset voor de F80D/F100F-motorfamilie.
Daarmee kan ook een motor van 80 pk rechtstreeks met een grote stuurknuppel worden bediend.
Dat is geen alledaagse configuratie voor een normale sloep of tender, maar kan juist interessant zijn voor bijvoorbeeld:
Bij zo’n combinatie moet natuurlijk goed worden gekeken naar de boot, zitpositie en het gebruik. Een 80 pk met Big Tiller is iets wat we liever vooraf compleet samenstellen dan als losse onderdelen verkopen.
De F80D gebruikt net als de F70 en F100 de Yamaha K-propellerfamilie.
Bij Funmaxx hebben we hiervoor de Yamaha aluminium K-propellers in verschillende pitchmaten.
De propeller wordt bewust apart gekozen.
Bij een 80 pk vinden we dit bijzonder belangrijk, want de juiste pitch bepaalt mede of de motor bij volgas binnen het voorgeschreven toerentalgebied draait.
Een zware boot vraagt bijvoorbeeld vaak om een andere propeller dan een lichte en snelle consoleboot.
Een verkeerde propeller kan ervoor zorgen dat de motor te weinig toeren maakt en te zwaar belast wordt, of juist te veel toeren draait.
Daarom kijken we naar:
Zo stemmen we de motor en de boot als combinatie op elkaar af.
De Yamaha F80D is geschikt voor Yamaha’s digitale netwerkinstrumentatie.
Binnen Flexible Rigging kun je bijvoorbeeld kiezen voor de Yamaha 6Y8 digitale toerenteller.
Wil je meer informatie op één modern display, dan is de Yamaha 6VM digitale teller een mooie mogelijkheid.
Voor een uitgebreide stuurconsole kan daarnaast de Yamaha CL5 Display Kit worden gebruikt.
Afhankelijk van de gekozen configuratie kunnen hiermee onder andere worden weergegeven:
Bij een motor van 80 pk vinden wij vooral een goede toerenteller belangrijk, omdat je daarmee ook kunt controleren of de K-propeller goed op de boot is afgestemd.
De F80D ondersteunt ook Variable Trolling RPM.
Met geschikte Yamaha-instrumentatie kan het lage toerental in kleine stappen worden aangepast.
Dat is vooral interessant voor vissers die tijdens het trollen een constante lage snelheid willen varen.
Daarmee is deze motor niet alleen geschikt voor krachtiger en sneller varen, maar ook voor toepassingen waarbij juist nauwkeurige controle op lage snelheid belangrijk is.
Een interessant verschil met de kleinere Yamaha’s is de aanzienlijk sterkere dynamo.
De F80D heeft een 35A dynamo, waarvan Yamaha 21A als laadcapaciteit voor de accu specificeert.
Dat wordt steeds relevanter naarmate boten groter worden.
Denk bijvoorbeeld aan:
De dynamo van een buitenboordmotor is natuurlijk geen vervanging voor een goed ontworpen elektrisch boordsysteem, maar de grotere laadcapaciteit is zeker een voordeel op boten met meer apparatuur.
Een Yamaha F80 kan nog met een geschikte mechanische stuurinrichting worden opgebouwd, maar vanaf dit vermogen vinden we hydraulische besturing steeds interessanter worden.
Bij Funmaxx hebben we bijvoorbeeld de Yamaha LS80PRO hydraulische stuurset, die geschikt is tot en met 80 pk.
Hydraulische besturing geeft een lichte, nauwkeurige bediening en minder terugslag in het stuur.
Vooral op een sneller varende consoleboot, tender of visboot kan dat een flinke verbetering in stuurcomfort geven.
Welke stuurinrichting we adviseren hangt uiteindelijk af van de boot en het gebruik.
Vanaf een Yamaha 80 pk praten we niet meer over een buitenboordmotor die je even zelf achter de boot hangt.
De F80D weegt afhankelijk van de staartlengte ongeveer 162 tot 166 kg en wordt met bouten door de spiegel gemonteerd.
Voor de installatie zijn daarom goede hijsmiddelen en ervaring nodig.
Bij Funmaxx kunnen we onder andere verzorgen:
Kabels en bedrading kunnen ook bij deze klasse netjes via een rigging-slang naar de buitenboordmotor worden geleid.
Bij een motor van dit formaat adviseren we professionele montage dan ook sterk.
Doordat de motor onder Flexible Rigging valt, bestaat een complete installatie uit onderdelen die specifiek voor de boot worden gekozen.
Denk onder andere aan:
Veel boten in deze klasse hebben al een vaste brandstoftank. Heeft de boot die niet, dan kan binnen de rigging ook een externe Yamaha-brandstoftank en brandstofleiding worden toegevoegd.
We kijken daarom liever naar de complete boot voordat we bepalen welke onderdelen daadwerkelijk nodig zijn.
De huidige Yamaha F80D wordt geleverd in Yamaha Light Grey Metallic.
In tegenstelling tot bijvoorbeeld de Yamaha 70 pk is er bij de huidige F80 geen witte uitvoering in het Europese leveringsprogramma.
Voor de techniek maakt kleur natuurlijk niets uit, maar bij een nieuwe tender of consoleboot kan het uiterlijk wel onderdeel zijn van de uiteindelijke motorkeuze.
Bij een gebruikte buitenboordmotor van deze omvang vinden we een aantoonbare historie erg belangrijk.
Niet alleen het aantal vaaruren telt.
We kijken ook naar:
Bij een nieuwe Yamaha F80D weet je precies waar je begint en kunnen wij de complete installatie vanaf de eerste dag goed opbouwen.
Voor recreatief gebruik geldt tot 5 jaar Yamaha-garantie volgens de geldende voorwaarden.
Ook bij een eventuele latere verkoop of inruil is een aantoonbare onderhoudshistorie belangrijk. Een nette Yamaha met gedocumenteerd onderhoud blijft doorgaans aantrekkelijk op de gebruikte markt.
Voor een normale onderhoudsbeurt aan de Yamaha F80D kun je bij Funmaxx rekenen op vanaf ongeveer €340.
Wat precies nodig is hangt natuurlijk af van leeftijd, vaaruren en gebruik.
De F80 heeft een grotere viercilindermotor met onder andere vier bougies, een oliefilter en ongeveer 3 liter motorolie. Daarnaast worden onder andere brandstofsysteem, staartstukolie, koeling, Power Trim & Tilt en verschillende smeer- en inspectiepunten gecontroleerd.
Regelmatig onderhoud is belangrijk voor betrouwbaarheid, garantie en de levensduur van de motor.
Omdat we voor de huidige F80D nog geen compleet modelspecifiek onderhoudspakket als losse Funmaxx-webshopset aanbieden, adviseren we bij zelfonderhoud om even contact met ons op te nemen. Dan kunnen we de juiste originele Yamaha-onderdelen voor deze motor samenstellen.
| Specificatie | Yamaha F80D |
|---|---|
| Vermogen | 80 pk |
| Motortype | 4-takt, 4 cilinders |
| Kleppen | 16 kleppen, SOHC |
| Cilinderinhoud | 1.832 cc |
| Brandstofsysteem | Elektronische brandstofinjectie (EFI) |
| Gewicht | ca. 162–166 kg |
| Startsysteem | Elektrisch |
| Besturing | Afstandsbediening |
| Big Tiller | Optioneel via Flexible Rigging |
| Trim | Power Trim & Tilt |
| Staartlengte | Lang of extra lang |
| Propeller | Apart afstemmen |
| Propellertype | Yamaha K-serie |
| Volgas toerental | 5.000–6.000 rpm |
| Variable Trolling RPM | Mogelijk |
| Digitale netwerkmeters | Compatibel |
| Dynamo | 35A, laadcapaciteit 21A |
| Kleur | Yamaha Light Grey Metallic |
| Montage | Boutmontage door de spiegel |
| Garantie | Tot 5 jaar volgens Yamaha-voorwaarden |
Voor welke boot is een Yamaha 80 pk geschikt?
De F80D past vooral bij grotere tenders, consoleboten, aluminium boten en visboten waarbij de grotere 1.832 cc motorbasis en het hogere motorgewicht goed bij de boot passen.
Is de Yamaha 80 pk dezelfde motor als de 70 pk?
Nee. Dit is juist een belangrijk verschil. De Yamaha 70 pk gebruikt een 996 cc viercilinder. De F80D heeft een veel grotere 1.832 cc viercilinder.
Waarom is de Yamaha 80 zoveel zwaarder dan de 70 pk?
Omdat het een compleet grotere motorfamilie is. De F70 weegt ongeveer 120–124 kg en de F80 ongeveer 162–166 kg.
Kan ik beter een Yamaha 70 of 80 pk kiezen?
Op een lichte snelle boot kan de F70 door zijn lage gewicht bijzonder goed presteren. Op een grotere en zwaardere boot kan de grotere motorbasis van de F80 juist beter passen. De beste keuze hangt dus veel meer van de boot af dan van die 10 pk verschil.
Is de Yamaha 80 dezelfde motorbasis als de 100 pk?
Ja. De F80D en Yamaha F100F delen de 1.832 cc viercilinder motorbasis.
Kan ik beter een Yamaha 80 of 100 pk kiezen?
Wanneer de boot maximaal 80 pk mag hebben of 80 pk ruim voldoende is, is de F80 een logische keuze. Mag de boot 100 pk hebben en wil je meer prestaties, dan is het verstandig de F100 direct mee te vergelijken omdat beide motoren qua basis en gewicht dicht bij elkaar liggen.
Heeft de Yamaha 80 pk injectie?
Ja. De F80D heeft Multi-Point elektronische brandstofinjectie.
Heeft de Yamaha 80 Power Trim & Tilt?
Ja. Daarmee kun je de motor volledig elektrisch kantelen en tijdens het varen de trimstand aanpassen.
Welke kleur is de Yamaha 80 pk?
De huidige F80D is in het Europese programma verkrijgbaar in Yamaha Light Grey Metallic.
Is er ook een witte Yamaha 80 pk?
In het huidige Europese leveringsprogramma wordt de F80D niet als witte uitvoering aangeboden.
Kan ik een Yamaha 80 pk met Big Tiller krijgen?
Ja. Yamaha heeft binnen Flexible Rigging een specifieke montageset waarmee de multifunctionele Yamaha Big Tiller op de F80D/F100F-motorfamilie kan worden opgebouwd.
Welke schakelkasten kan ik gebruiken?
Binnen Yamaha Flexible Rigging kun je onder andere kiezen voor de Yamaha 703 zijmontage, 6X3 Flush Mount of 704 Top Mount.
Wordt een schakelkast standaard meegeleverd?
Nee. De F80 valt onder Flexible Rigging. De bediening wordt gekozen op basis van de boot en de gewenste stuurconsole.
Wordt de propeller standaard meegeleverd?
Nee. De propeller wordt apart gekozen zodat motor en boot goed op elkaar kunnen worden afgestemd.
Welke propeller gebruikt de Yamaha 80?
Voor de F80 wordt de Yamaha K-serie gebruikt. Bij Funmaxx zijn K-propellers in verschillende pitchmaten verkrijgbaar.
Waarom is de juiste propeller belangrijk?
De pitch bepaalt mede hoeveel toeren de motor bij volgas maakt. Voor de F80D moet de combinatie binnen het voorgeschreven toerentalgebied van 5.000–6.000 rpm blijven.
Hoe sterk is de dynamo van de Yamaha 80 pk?
De F80D heeft een 35A dynamo, waarvan Yamaha 21A als laadcapaciteit voor de accu opgeeft. Dat is prettig op boten met meer elektrische apparatuur.
Heeft de Yamaha 80 een trollfunctie?
Ja. Met geschikte digitale instrumentatie kan Variable Trolling RPM worden gebruikt om het lage motortoerental nauwkeurig aan te passen.
Welke Yamaha teller kan ik gebruiken?
Afhankelijk van de gewenste installatie kun je onder andere kiezen uit Yamaha 6Y8, 6VM of CL5.
Is hydraulische besturing verstandig bij 80 pk?
Dat kan zeker interessant zijn. De Yamaha LS80PRO hydraulische stuurset is geschikt tot en met 80 pk en zorgt voor een lichte, nauwkeurige stuurbediening.
Kan ik een Yamaha 80 pk zelf monteren?
Wij raden dit sterk af. De motor weegt ongeveer 165 kg, wordt met bouten door de spiegel gemonteerd en moet met professionele hijsmiddelen worden geplaatst. Ook stuurinrichting, bediening, elektrische installatie, rigging en propellerafstelling moeten correct worden uitgevoerd.
Welk motorslot gebruik ik?
Omdat de motor wordt vastgebout, kan bijvoorbeeld het Yamaha boutslot voor buitenboordmotoren van 25 tot 450 pk worden toegepast.
Wat kost onderhoud van een Yamaha 80 pk?
Voor een normale onderhoudsbeurt aan de F80D kun je bij Funmaxx rekenen op vanaf ongeveer €340. De exacte werkzaamheden zijn afhankelijk van leeftijd, vaaruren en gebruik.
Kan Funmaxx de Yamaha 80 compleet opbouwen?
Ja. Bij deze motor adviseren we dat ook. We kunnen motor, boutmontage, stuurinrichting, Flexible Rigging, schakelkast, kabels, accu, digitale instrumentatie, brandstofvoorziening en de juiste K-propeller compleet samenstellen, monteren en afstellen.
Dit product heeft nog geen beoordelingen. Ben je de eerste?
