Yamaha 8 pk 4-takt buitenboordmotor
vanaf € 2.855,00
Leverbaar uit onze eigen werkplaats.
Veilig betalen met
De Yamaha 8 pk is een bijzonder veelzijdige buitenboordmotor. Hij is krachtig genoeg voor grotere rubberboten, aluminium boten en kleine sloepen, maar blijft met zijn compacte 2-cilinder motor nog goed hanteerbaar. Bij Funmaxx zien we de F8 zowel achter boten met stuurknuppel als achter sloepen met een stuurconsole.
Juist dat maakt deze motor interessant: je kunt de Yamaha 8 pk precies samenstellen voor de boot waarop hij komt. Hij is leverbaar met handstart of elektrische start en zowel met stuurknuppel als afstandsbediening.
De 212 cc 2-cilinder loopt rustig, trilt weinig en levert merkbaar meer kracht dan de kleinere ééncilinder motoren. Op de stuurknuppel is de F8 geschikt voor veel rubberboten, aluminium boten en sloepen die rechtstreeks aan de motor worden bestuurd. In de praktijk zien we hem regelmatig achter boten tot ongeveer 4,5 à 5 meter, afhankelijk van gewicht, belading en rompvorm.
Heb je een sloep of andere boot met stuurconsole? Dan kan de F8 ook met afstandsbediening worden geleverd en netjes achter de boot worden ingebouwd.
De Yamaha F8 is er in vier belangrijke uitvoeringen:
| Uitvoering | Bediening | Starten |
|---|---|---|
| Knuppel + handstart | Stuurknuppel | Met trekkoord |
| Knuppel + elektrische start | Stuurknuppel | Startknop op de knuppel |
| Afstandsbediening + handstart | Stuurconsole | Met trekkoord |
| Afstandsbediening + elektrische start | Stuurconsole | Met contactslot |
Bij de handgestarte uitvoering met stuurknuppel houd je het systeem zo eenvoudig mogelijk. Je stuurt, schakelt en geeft gas rechtstreeks aan de motor en start hem met het trekkoord.
Kies je de elektrisch gestarte knuppeluitvoering, dan zit de startknop gewoon op de stuurknuppel. Dat is vooral prettig wanneer je de motor veel gebruikt en niet iedere keer met de hand wilt starten.
Bij een boot met stuurconsole wordt de motor met afstandsbediening opgebouwd. De Yamaha 8 pk wordt dan standaard geleverd met een Yamaha 703 zijmontage schakelkast. Dit is de bekende opbouwschakelkast die aan de zijkant van de console wordt gemonteerd.
Bij de handgestarte afstandsbediende uitvoering zit de dodemansschakelaar op de bediening, maar start je de motor nog gewoon met het trekkoord. Bij de elektrisch gestarte uitvoering beschikt de bediening ook over het contactslot waarmee je de motor vanaf de bestuurderspositie start.
Dit is een punt waar online nog weleens verwarring over ontstaat. De Yamaha 703 schakelkast wordt bij de afstandsbediende uitvoering standaard met de motor meegeleverd, maar daarmee is een nieuwe installatie nog niet automatisch compleet.
De gas- en schakelkabels worden bijvoorbeeld niet standaard meegeleverd, omdat de benodigde lengte per boot verschilt. Hiervoor gebruiken wij de Yamaha EDGE gas- en schakelkabels. Voor een complete bediening heb je een kabel nodig voor gas en een kabel voor schakelen. De juiste lengte wordt bepaald door de afstand van de schakelkast naar de motor en de manier waarop de kabels door de boot lopen.
Bij een elektrisch gestarte Yamaha 8 pk is daarnaast een startaccu nodig. Die wordt niet standaard met de motor meegeleverd. Bij Funmaxx gebruiken we hiervoor doorgaans een Wilco Royal 12V startaccu van ongeveer 54 tot 56 Ah. Daarmee heb je ruim voldoende capaciteit voor het elektrisch starten.
En dan is er natuurlijk nog de besturing zelf. Bij een vervangende motor is er vaak al een stuurwiel, stuurkabel en stuurmechanisme in de boot aanwezig. Controleer wel altijd of dit nog in goede staat is en geschikt is voor de nieuwe motor.
Heeft de boot nog geen stuurinrichting, dan moet die apart worden toegevoegd. Een mogelijkheid is bijvoorbeeld het Yamaha Easy Connect mechanisch stuursysteem. Daarmee kan de beweging van het stuurwiel naar de buitenboordmotor worden overgebracht.
Omdat bij een nieuwe afstandsbediende installatie verschillende onderdelen goed op elkaar moeten worden afgestemd, adviseren we vaak om de motor door onze werkplaats te laten monteren. Dan weten we zeker dat kabels, besturing, accu en bediening goed zijn gemonteerd en afgesteld.
De Yamaha 703 is de standaard en voor veel boten een prima oplossing. Toch wil niet iedereen een opbouwschakelkast tegen de zijkant van de console.
Wil je een strakkere afwerking, dan kunnen we de installatie bijvoorbeeld ook uitvoeren met een Ultraflex B183 inbouwschakelkast. Hierbij zit een groter deel van de bediening achter het paneel weggewerkt.
Ook een originele Yamaha 6X3 Flush Mount schakelkast is mogelijk. Hiermee krijg je een nette, meer geïntegreerde Yamaha-bediening in de console. Afhankelijk van de gekozen uitvoering zijn daarbij aanvullende onderdelen zoals een apart contactslot of kabelboom nodig.
Welke bediening het mooiste en praktischste is, hangt vooral af van de indeling van de console en de gewenste uitstraling. Als wij de motor monteren kunnen we dit direct meenemen in de opbouw.
De 8 pk is voor veel boten ruim voldoende. Zeker bij een rubberboot, aluminium boot of kleinere sloep tot ongeveer 4,5 à 5 meter kan dit een hele prettige motor zijn.
Wordt de boot groter of zwaarder, vaar je regelmatig met veel personen en bagage of gebruik je de motor bijvoorbeeld als hulpmotor op een grotere zeilboot, dan kijken we ook naar de Yamaha 9,9 pk buitenboordmotor.
De 8 en 9,9 pk zitten qua formaat en motorbasis dicht bij elkaar. Als de boot het vermogen aankan en meer kracht gewenst is, kan de stap naar 9,9 pk daarom interessant zijn.
Maar meer pk is niet automatisch beter. Voor een kleinere boot die aan 8 pk voldoende heeft, is de F8 gewoon een hele fijne en rustige combinatie.
Voor een zware sloep, zeilboot of andere boot die vooral water moet verplaatsen in plaats van snelheid moet maken, kan een gewone F8 soms minder geschikt zijn.
Daarvoor heeft Yamaha de Yamaha FT8G 8 pk High Thrust buitenboordmotor.
De High Thrust heeft onder andere een andere overbrengingsverhouding in het staartstuk en een propeller die is afgestemd op maximale stuwkracht. Daardoor kan hij een zware boot beter in beweging krijgen en heeft hij meer controle bij lage snelheid, achteruit varen en manoeuvreren.
Daar staat tegenover dat een High Thrust niet bedoeld is om een hogere topsnelheid te halen. Heel simpel gezegd: de gewone F8 vaart harder, de FT8 duwt harder.
Voor een normale rubberboot of lichtere sloep kiezen we daarom meestal de gewone F8. Voor een zwaardere verdringer of grotere zeilboot kan de FT8 juist de betere keuze zijn.
Welke onderdelen je nodig hebt hangt af van de uitvoering die je kiest.
Knuppel + handstart
Knuppel + elektrische start
Afstandsbediening + handstart
Afstandsbediening + elektrische start
Twijfel je over de kabellengte, stuurinrichting of uitvoering? Neem dan liever even contact met ons op voordat je bestelt. Zeker bij een afstandsbediende motor kijken we graag mee om te voorkomen dat je onderdelen mist of met de verkeerde lengte kabels zit.
Bij Funmaxx bepaal je zelf hoe je de Yamaha 8 pk wilt ontvangen. Een knuppelgestuurde motor kunnen we in de originele verpakking leveren of volledig gebruiksklaar maken.
Bij een afstandsbediende uitvoering raden we vaker aan om de motor door onze eigen werkplaats te laten monteren. Hierbij plaatsen en stellen we de motor af en kunnen we meteen de juiste gas- en schakelkabels, stuurinrichting en elektrische aansluiting verzorgen.
Bij een elektrisch gestarte uitvoering kunnen we ook direct de accu aansluiten en controleren.
De benodigde motorolie, aflevercontrole en garantieregistratie zijn inbegrepen. Voor recreatief gebruik geldt tot 5 jaar Yamaha-garantie volgens de geldende Yamaha-voorwaarden.
Ook op langere termijn blijft dat belangrijk. Yamaha heeft een sterke naam op de gebruikte markt en een goed onderhouden motor met een duidelijke onderhoudshistorie blijft doorgaans interessant wanneer je hem later wilt inruilen of verkopen.
Voor een normale onderhoudsbeurt aan de Yamaha F8 kun je bij Funmaxx rekenen op vanaf ongeveer €175.
Wat er precies nodig is hangt af van de leeftijd, het aantal vaaruren en het gebruik van de motor. Regelmatig onderhoud is belangrijk voor de betrouwbaarheid, de garantie en de conditie van de motor op langere termijn.
Wil je het onderhoud liever zelf uitvoeren? Dan hebben we een compleet onderhoudspakket voor de Yamaha F8F en F9.9J. Hierin zitten onder andere de bougies, brandstoffilter, pakkingen, motorolie, staartstukolie en smeermiddelen voor een normale onderhoudsbeurt. Het pakket kan naar wens met of zonder impeller worden besteld.
| Specificatie | Yamaha F8 |
|---|---|
| Vermogen | 8 pk |
| Motortype | 4-takt, 2 cilinders |
| Cilinderinhoud | 212 cc |
| Gewicht | ca. 40–45 kg, afhankelijk van uitvoering |
| Startsysteem | Handstart of elektrische start |
| Besturing | Stuurknuppel of afstandsbediening |
| Versnellingen | Vooruit / neutraal / achteruit |
| Brandstoftank | Externe 12 liter tank |
| Staartlengte | Kortstaart of langstaart |
| Elektrisch systeem | Lichtspoel / laadvoorziening |
| Garantie | Tot 5 jaar volgens Yamaha-voorwaarden |
Voor welke boot is een Yamaha 8 pk geschikt?
De Yamaha F8 wordt veel gebruikt op grotere rubberboten, aluminium boten en kleinere sloepen. Met stuurknuppel zien we hem regelmatig op boten tot ongeveer 4,5 à 5 meter. Voor boten met stuurconsole is ook een afstandsbediende uitvoering beschikbaar.
Kan ik de Yamaha 8 pk elektrisch starten?
Ja. Zowel de knuppelgestuurde als de afstandsbediende uitvoering is met elektrische start verkrijgbaar. Bij de knuppeluitvoering zit de startknop op de stuurhendel. Bij afstandsbediening start je de elektrisch gestarte uitvoering met het contactslot.
Wordt de accu bij de elektrisch gestarte Yamaha 8 pk meegeleverd?
Nee. De startaccu moet apart worden besteld. Bij Funmaxx gebruiken we hiervoor doorgaans een Wilco Royal 12V accu van ongeveer 54 tot 56 Ah.
Wordt de schakelkast meegeleverd bij afstandsbediening?
Ja. Bij de afstandsbediende uitvoering wordt standaard een Yamaha 703 schakelkast meegeleverd. De gas- en schakelkabels zijn niet inbegrepen omdat de benodigde lengte per boot verschilt.
Hoeveel schakelkabels heb ik nodig?
Je hebt bij een mechanische afstandsbediening twee kabels nodig: één voor het gas en één voor het schakelen. Hiervoor gebruiken wij Yamaha EDGE bedieningskabels.
Heb ik ook een stuurset nodig?
Als je boot al een geschikte en goed werkende stuurinrichting heeft, meestal niet. Bij een compleet nieuwe installatie is naast de schakelkast ook een stuursysteem nodig waarmee het stuurwiel de buitenboordmotor kan draaien.
Kan ik een andere schakelkast kiezen dan de Yamaha 703?
Ja. Afhankelijk van de console kunnen we bijvoorbeeld een Ultraflex B183 of Yamaha 6X3 Flush Mount bediening monteren. Bij sommige alternatieve bedieningen zijn aanvullende onderdelen zoals een contactslot of kabelboom nodig.
Kan ik beter een Yamaha 8 of 9,9 pk kiezen?
Wanneer 8 pk voldoende is voor je boot, is de F8 een hele fijne keuze. Heb je meer trekkracht nodig door een grotere boot, meer belading of bijvoorbeeld een grotere zeilboot, dan is het verstandig om ook naar de Yamaha 9,9 pk te kijken.
Wanneer kies ik voor een Yamaha FT8 High Thrust?
Bij een zware boot waarbij stuwkracht belangrijker is dan topsnelheid. De High Thrust heeft een andere overbrenging en schroef en is daardoor beter geschikt om bijvoorbeeld een zware sloep of zeilboot te verplaatsen.
Wat kost onderhoud van een Yamaha 8 pk?
Voor een normale onderhoudsbeurt kun je bij Funmaxx rekenen op vanaf ongeveer €175. Wat er precies nodig is hangt af van leeftijd, vaaruren en gebruik.
Kan ik het onderhoud zelf uitvoeren?
Ja. Hiervoor hebben we een compleet onderhoudspakket voor onder andere de Yamaha F8F. Dit pakket kan met of zonder impeller worden besteld.
Kan Funmaxx de Yamaha 8 pk compleet inbouwen?
Ja. Vooral bij een afstandsbediende uitvoering raden we dit vaak aan. We kunnen de motor monteren, de juiste gas- en schakelkabels plaatsen, de stuurinrichting controleren of aanleggen en bij elektrische start ook de accu aansluiten.
De Yamaha F8 4-takt gekocht als vervangende motor en dat bleek een topkeuze. Gijs heeft ons goed geholpen en het inruilen van de oude motor was gelukkig geen enkel probleem. Alles werd netjes geregeld en we kregen een eerlijke prijs voor onze oude buitenboordmotor. De nieuwe motor werd startklaar gemaakt, dus we konden direct het water op. Fijn als het zo soepel en prettig verloopt!
