De Yamaha 6 pk 2-cilinder is een heel andere motor dan de compacte 1-cilinder 6 pk. Hij is duidelijk zwaarder en duurder, maar daar krijg je ook merkbaar meer motor voor terug. De tweecilinder loopt rustiger, trilt minder en voelt tijdens het varen duidelijk krachtiger aan.
€ 2.755,00
Leverbaar uit onze eigen werkplaats.
Veilig betalen met
De Yamaha 6 pk 2-cilinder is een heel andere motor dan de compacte 1-cilinder 6 pk. Hij is duidelijk zwaarder en duurder, maar daar krijg je ook merkbaar meer motor voor terug. De tweecilinder loopt rustiger, trilt minder en voelt tijdens het varen duidelijk krachtiger aan. Bij Funmaxx verkopen we deze motor vooral voor grotere rubberboten, kleinere sloepen vanaf ongeveer 4 meter en als hulpmotor voor bijvoorbeeld een wat grotere zeilboot.
De Yamaha F6D is gebaseerd op dezelfde 212 cc tweecilinder motorbasis als de Yamaha 8 pk. Dat merk je vooral in de trekkracht en de rustige motorloop. Hij pakt sneller op dan de lichte 1-cilinder 6 pk en voelt bij een zwaardere boot minder snel alsof hij hard moet werken.
Daar staat natuurlijk iets tegenover. Met een gewicht van ongeveer 38 tot 41 kg is deze motor duidelijk zwaarder dan de compacte Yamaha 6 pk 1-cilinder, die rond de 27 tot 28 kg zit. Je kunt de 2-cilinder nog steeds tillen, maar het is niet meer de motor die je voor iedere korte vaartocht graag meerdere keren van de boot af haalt.
Daarom adviseren we deze Yamaha 6 pk vooral wanneer de motor grotendeels aan de boot blijft hangen en comfort, trekkracht en een rustige loop belangrijker zijn dan zo laag mogelijk gewicht.
Het grootste verschil met de gewone 6 pk voel je eigenlijk zodra de motor loopt. Twee cilinders zorgen voor minder trillingen en een rustigere loop, vooral bij lage toerentallen. Op een sloep of zeilboot waarop je langere tijd rustig vaart, is dat verschil goed merkbaar.
Ook bij accelereren voelt deze motor sterker aan. De 212 cc motor heeft aanzienlijk meer cilinderinhoud dan de compacte 139 cc 1-cilinder F6 en is gebaseerd op dezelfde motorbasis als de Yamaha 8 pk.
De motor wordt uitsluitend met de stuurknuppel bediend en heeft handstart. Hij is leverbaar als kortstaart en langstaart en beschikt over vooruit, neutraal en achteruit.
In tegenstelling tot de kleinere 4, 5 en 6 pk motoren heeft deze uitvoering geen ingebouwde brandstoftank. Dat is voor dit soort gebruik eigenlijk geen nadeel: bij de motor wordt standaard een externe Yamaha brandstoftank van 12 liter inclusief brandstofslang geleverd. Daarmee heb je direct een veel groter vaarbereik.
Dit is waarschijnlijk de belangrijkste vraag bij deze motor.
Moet je de buitenboordmotor regelmatig tillen, meenemen of opbergen, dan heeft de Yamaha 6 pk 1-cilinder een groot voordeel. Die is ruim 10 kg lichter en levert gewoon 6 pk in een zeer compact pakket.
De Yamaha 6 pk 2-cilinder kies je vooral wanneer je meer waarde hecht aan een rustige motorloop, minder trillingen en meer trekkracht. Voor een grotere rubberboot, een kleine sloep of als hulpmotor voor een zeilboot kan dat verschil behoorlijk prettig zijn.
Toch adviseren we klanten ook altijd om direct naar de Yamaha 8 pk buitenboordmotor te kijken. De 6 pk 2-cilinder en de 8 pk zijn gebaseerd op dezelfde 212 cc motorbasis en het prijsverschil tussen beide is bij ons meestal klein.
Mag jouw boot 8 pk hebben en is er geen specifieke reden om bij 6 pk te blijven, dan vinden wij de 8 pk daarom vaak de interessantere aankoop. Je krijgt voor een relatief klein prijsverschil het volledige vermogen uit dezelfde motorbasis. Dat is ook de reden waarom wij bij Funmaxx uiteindelijk meer 8 pk motoren verkopen dan deze 6 pk 2-cilinder.
Kan of mag je boot maximaal 6 pk hebben, of wil je bewust bij 6 pk blijven maar wel het comfort en de kracht van een tweecilinder, dan is de F6D juist een hele mooie motor.
Ook bij deze motor kan een gebruikte Yamaha interessant lijken, zeker omdat oudere Yamaha 6 pk tweecilinders een goede reputatie hebben. Toch blijft de onderhoudshistorie bij een gebruikte buitenboordmotor een belangrijk punt.
Bij een nieuwe motor weet je precies waar je begint. Je hebt geen onbekende vaaruren of achterstallig onderhoud en de motor wordt door ons correct afgeleverd en geregistreerd. Voor recreatief gebruik geldt bovendien tot 5 jaar Yamaha-garantie volgens de geldende voorwaarden.
Yamaha heeft daarnaast een sterke naam op de gebruikte markt. Zeker dit type tweecilinder is voor veel watersporters interessant vanwege de rustige motorloop en degelijke motorbasis. Een nette motor met aantoonbaar onderhoud blijft daardoor doorgaans aantrekkelijk bij een latere inruil of verkoop. De uiteindelijke restwaarde blijft natuurlijk afhankelijk van leeftijd, staat, vaaruren en onderhoud.
Bij Funmaxx bepaal je zelf hoe je de Yamaha 6 pk 2-cilinder wilt ontvangen. We kunnen de motor in de originele verpakking tegen verzendkosten thuisbezorgen of je kunt hem gratis ophalen in onze showroom in Enkhuizen.
Wil je liever direct het water op? Dan maken wij de motor volledig gebruiksklaar. De benodigde motorolie, aflevercontrole en garantieregistratie zijn inbegrepen. De externe Yamaha 12-liter brandstoftank en brandstofslang worden standaard met deze motor meegeleverd.
Bij het ophalen leggen we de bediening en het gebruik natuurlijk rustig uit als daar behoefte aan is.
Omdat deze motor door zijn gewicht vaker op de boot blijft hangen, is goede beveiliging extra belangrijk. Hiervoor kun je bijvoorbeeld kiezen voor het gecertificeerde Yamaha buitenboordmotorslot voor motoren tot 25 pk.
Wil je de motor tijdens stalling of buiten het vaarseizoen netjes beschermen tegen vuil en weersinvloeden, dan is ook een originele Yamaha buitenboordmotorhoes een handige aanvulling.
Ook na aankoop kun je bij Funmaxx terecht voor het onderhoud. Voor een normale onderhoudsbeurt aan deze Yamaha 6 pk 2-cilinder kun je rekenen op vanaf ongeveer €175.
Wat er tijdens een beurt precies nodig is, hangt af van de leeftijd, vaaruren en het gebruik van de motor. De tweecilinder heeft onder andere twee bougies en een wat grotere motorbasis dan de compacte F6, waardoor hij qua onderhoud in dezelfde klasse valt als de Yamaha 8 en 9,9 pk.
Regelmatig onderhoud is belangrijk voor betrouwbaarheid, garantie en de conditie van de motor op lange termijn. Een aantoonbare onderhoudshistorie helpt bovendien wanneer je de motor later wilt inruilen of verkopen.
Doe je het onderhoud liever zelf? Dan is er ook een onderhoudspakket voor Yamaha F6A, F6B en F6D beschikbaar. Het pakket bevat onder andere twee bougies, brandstoffilter, motorolie, staartstukolie, pakkingen en smeermiddelen en is naar wens met of zonder impeller verkrijgbaar.
Zo kun je zelf kiezen of je het onderhoud door onze werkplaats laat uitvoeren of thuis zelf aan de slag gaat.
| Specificatie | Yamaha F6D 2-cilinder |
|---|---|
| Vermogen | 6 pk |
| Motortype | 4-takt, 2 cilinders |
| Cilinderinhoud | 212 cc |
| Gewicht | ca. 38–41 kg, afhankelijk van uitvoering |
| Startsysteem | Handstart |
| Besturing | Stuurknuppel |
| Versnellingen | Vooruit / neutraal / achteruit |
| Brandstoftank | Externe 12-liter tank standaard inbegrepen |
| Brandstofslang | Standaard inbegrepen |
| Staartlengte | Kortstaart of langstaart |
| Trim | Handmatig |
| Garantie | Tot 5 jaar volgens Yamaha-voorwaarden |
Wat is het verschil tussen de Yamaha 6 pk 1-cilinder en 2-cilinder?
De 2-cilinder is duidelijk zwaarder, maar loopt rustiger, trilt minder en voelt krachtiger aan. De Yamaha 6 pk 1-cilinder is vooral interessant wanneer laag gewicht en draagbaarheid belangrijk zijn.
Is de Yamaha 6 pk 2-cilinder eigenlijk een 8 pk?
De F6D is gebaseerd op dezelfde 212 cc tweecilinder motorbasis als de Yamaha 8 pk. De motor levert echter officieel 6 pk. Daardoor heeft hij veel van het soepele karakter en de motorinhoud van de 8 pk, maar met een lager maximaal vermogen.
Kan ik beter de Yamaha 6 pk 2-cilinder of 8 pk kopen?
Als jouw boot 8 pk mag hebben, adviseren wij altijd om beide te vergelijken. Het prijsverschil is bij Funmaxx meestal klein en de Yamaha 8 pk gebruikt dezelfde motorbasis maar levert meer vermogen. Daarom kiezen veel van onze klanten uiteindelijk voor de 8 pk.
Voor welke boot is de Yamaha 6 pk 2-cilinder geschikt?
Wij verkopen deze motor onder andere voor grotere rubberboten, kleinere sloepen vanaf ongeveer 4 meter en als hulpmotor voor grotere zeilboten. Of 6 pk voldoende is hangt altijd af van het gewicht, de rompvorm, belading en het maximaal toegestane motorvermogen.
Hoe zwaar is de Yamaha 6 pk 2-cilinder?
Afhankelijk van de uitvoering ligt het drooggewicht rond de 38 tot 41 kg. Daarmee is hij duidelijk zwaarder dan de compacte Yamaha 6 pk 1-cilinder van ongeveer 27–28 kg.
Heeft deze Yamaha 6 pk een ingebouwde tank?
Nee. De F6D gebruikt een externe brandstoftank. Bij Funmaxx wordt de motor standaard geleverd met een Yamaha 12-liter brandstoftank en brandstofslang.
Heeft de Yamaha 6 pk 2-cilinder een achteruitversnelling?
Ja. De motor beschikt over vooruit, neutraal en achteruit.
Is de Yamaha 6 pk 2-cilinder elektrisch gestart?
Nee. De uitvoering die wij leveren is handgestart en wordt bediend met een stuurknuppel.
Kan deze motor op afstandsbediening worden geleverd?
Wij leveren deze Yamaha 6 pk 2-cilinder als handgestuurde uitvoering met stuurknuppel. Zoek je een motor met afstandsbediening, dan kijken we graag naar een ander passend Yamaha-model.
Wat kost onderhoud van de Yamaha 6 pk 2-cilinder?
Voor een normale onderhoudsbeurt kun je bij Funmaxx rekenen op vanaf ongeveer €175. Wat er precies nodig is hangt af van leeftijd, vaaruren en gebruik.
Kan ik het onderhoud zelf uitvoeren?
Ja. Hiervoor is een onderhoudspakket voor de Yamaha F6A, F6B en F6D verkrijgbaar met de belangrijkste onderdelen en smeermiddelen voor een onderhoudsbeurt.
Kan ik de motor thuis laten bezorgen?
Ja. De motor kan tegen verzendkosten worden thuisbezorgd of gratis worden opgehaald in onze showroom in Enkhuizen.
Wordt de Yamaha 6 pk 2-cilinder gebruiksklaar geleverd?
Dat bepaal je zelf. We kunnen hem in de originele verpakking leveren of vooraf volledig gebruiksklaar maken, inclusief olie, aflevercontrole en garantieregistratie.
Ik had hiervoor ook al een 6 pk 2-cilinder en was echt toe aan vervanging, dus ik was superblij dat de nieuwe versie van de Yamaha gewoon op voorraad was. Arie heeft me goed geholpen en dacht fijn mee over de overstap naar het nieuwe model. Alles werd duidelijk uitgelegd en netjes voor me klaargemaakt. De motor loopt heerlijk rustig en voelt meteen vertrouwd aan.
