Robuuste en onderhoudsarme aluminium consoleboot met zelflozende vloer, stabiele V-bodem en uitgebreide mogelijkheden voor elektrisch varen
vanaf € 7.995,00
Dit is er een om te zien voordat je hem koopt. Kom langs in Enkhuizen, dan lopen we hem samen na en kijken we wat er bij je past. Weet je al precies wat je wilt? Dan kun je hem hieronder zelf samenstellen en bestellen.
Kies je uitvoering. De prijs past zich meteen aan.
Deze boot is er ook met een benzinemotor.
Veilig betalen met
Elektrische sloepen en tenders · Funmaxx
De Funmaxx 485 Aluminium is een sterke, veelzijdige en praktische aluminium consoleboot voor zowel recreatief als sportief gebruik. Met een lengte van 4,85 meter, een breedte van 1,95 meter en een gewicht van circa 383 kg biedt deze boot een mooie combinatie van stabiliteit, stevigheid en relatief laag gewicht.
De volledig afgelaste aluminium constructie, zelflozende vloer en stabiele V-bodem maken de Funmaxx 485 geschikt voor uiteenlopende toepassingen. Van ontspannen varen met het gezin tot vissen, sportief varen of praktisch dagelijks gebruik.
Met plaats voor maximaal vijf personen en verschillende mogelijkheden voor benzine- én elektrische aandrijving kan de boot volledig worden afgestemd op uw wensen.
De Funmaxx 485 Aluminium is vervaardigd uit 4 mm dik aluminium en voorzien van een volledig afgelaste romp.
Ook de vloer is uitgevoerd in 4 mm aluminium traanplaat. Dit zorgt voor extra stevigheid, grip en duurzaamheid.
Aluminium is onderhoudsarm, sterk en goed bestand tegen intensief gebruik. Hierdoor is deze boot bijzonder geschikt voor watersporters die een praktische boot zoeken waar jarenlang plezier van kan worden beleefd.
De V-bodem zorgt voor prettige en koersvaste vaareigenschappen.
In combinatie met de breedte van 1,95 meter ligt de Funmaxx 485 stabiel op het water en voelt de boot vertrouwd aan, ook wanneer meerdere personen aan boord zijn.
Door het relatief gunstige gewicht reageert de boot bovendien prettig op verschillende motorvermogens en is hij zeer interessant voor elektrische aandrijving.
De Funmaxx 485 is voorzien van een zelflozende vloer.
De afgelaste vloer vormt een luchtkast die tevens bijdraagt aan het drijfvermogen van de boot. In de traanplaatvloer bevinden zich twee loospluggen waarmee regenwater kan worden afgevoerd wanneer de boot stilligt.
Dit maakt de boot praktisch wanneer deze regelmatig of gedurende langere tijd buiten ligt.
De ruime rondzit wordt standaard voorzien van een comfortabele kussenset.
Aan boord is voldoende ruimte om met meerdere personen te zitten, terwijl de praktische indeling voldoende bewegingsvrijheid overlaat.
Voor en achter bevinden zich bakkisten met gasdempers. Hierin kunnen onder andere lijnen, fenders, zwemspullen, vismateriaal en andere benodigdheden netjes worden opgeborgen.
In de achterste bakkist zijn montagepunten aanwezig voor onder andere de accu en brandstoftank.
De boot wordt standaard geleverd met een console inclusief stuurwiel en besturing.
Bij de stuurpositie bevindt zich bovendien een rolbeugel die tijdens het varen extra steun biedt en de boot tegelijkertijd een stoere, sportieve uitstraling geeft.
De Funmaxx 485 Aluminium wordt compleet uitgevoerd met onder andere:
Door het relatief lage gewicht van circa 383 kg is de Funmaxx 485 bijzonder interessant voor elektrische aandrijving.
De boot kan worden gecombineerd met verschillende elektrische motoren en accupakketten. Welke uitvoering het beste past, hangt vooral af van de gewenste vaarsnelheid, vaarduur en hoeveelheid krachtreserve.
Omdat er geen vaste proefvaartmetingen beschikbaar zijn, gebruiken we voor onderstaande berekeningen voor iedere motor hetzelfde conservatieve rekenmodel.
Er wordt gerekend met circa:
De genoemde vaartijden zijn berekende praktijkindicaties en geen proefvaartmetingen.
| Motor / uitvoering | Accucapaciteit | 5–6 km/u | 8 km/u | 10–12 km/u | Prijs |
|---|---|---|---|---|---|
| ePropulsion 1.0 Evo (3 pk) | 1,28 kWh | ca. 2u 35m | ca. 1u 10m bij ±7–8 km/u* | Niet haalbaar | € 10.380 |
| ePropulsion 1.0 Evo – luxe schakelkast | 1,28 kWh | ca. 2u 35m | ca. 1u 10m bij ±7–8 km/u* | Niet haalbaar | € 10.675 |
| ePropulsion 1.0 Evo – extra accu | 2,55 kWh | ca. 5u 05m | ca. 2u 20m bij ±7–8 km/u* | Niet haalbaar | € 11.390 |
| ePropulsion 1.0 Evo – extra accu + luxe schakelkast | 2,55 kWh | ca. 5u 05m | ca. 2u 20m bij ±7–8 km/u* | Niet haalbaar | € 11.685 |
| ePropulsion 2.0 Evo (4–5 pk) | 1,54 kWh | ca. 3u 05m | ca. 1u 15m | Niet realistisch | € 10.990 |
| ePropulsion 2.0 Evo – extra accu | 3,08 kWh | ca. 6u 10m | ca. 2u 30m | Niet realistisch | € 12.240 |
| ePropulsion Navy 3.0 (6 pk) – E60 | 3,07 kWh | ca. 6u 10m | ca. 2u 30m | ca. 1u 00m bij ±10–11 km/u* | € 12.890 |
| ePropulsion Navy 3.0 – E60 + luxe schakelkast | 3,07 kWh | ca. 6u 10m | ca. 2u 30m | ca. 1u 00m bij ±10–11 km/u* | € 13.185 |
| ePropulsion Navy 3.0 (6 pk) – E163 | 8,35 kWh | ca. 16u 40m | ca. 6u 50m | ca. 2u 40m bij ±10–11 km/u* | € 14.140 |
| ePropulsion Navy 3.0 – E163 + luxe schakelkast | 8,35 kWh | ca. 16u 40m | ca. 6u 50m | ca. 2u 40m bij ±10–11 km/u* | € 14.435 |
| ePropulsion Navy 6.0 (10 pk) – E163 | 8,35 kWh | ca. 16u 40m | ca. 6u 50m | ca. 2u 40m | € 14.690 |
| ePropulsion Navy 6.0 – E163 + luxe schakelkast | 8,35 kWh | ca. 16u 40m | ca. 6u 50m | ca. 2u 40m | € 14.990 |
| Powerlit 10 pk – PWL48100B | 5,12 kWh | ca. 10u 15m | ca. 4u 10m | ca. 1u 40m | € 12.990 |
| Torqeedo Travel XP (4–5 pk) | 1,51 kWh | ca. 3u 00m | ca. 1u 15m | Niet realistisch | € 11.940 |
| Torqeedo Travel XP – extra accu | 3,02 kWh | ca. 6u 00m | ca. 2u 30m | Niet realistisch | € 13.590 |
| Torqeedo Cruise 3.0 (6 pk) | ca. 5,28 kWh | ca. 10u 35m | ca. 4u 20m | ca. 1u 40m bij ±10–11 km/u* | € 17.440 |
| Torqeedo Cruise 6.0 (10 pk) | ca. 5,28 kWh | ca. 10u 35m | ca. 4u 20m | ca. 1u 40m | € 18.240 |
Circa 5–6 km/u is de meest energiezuinige manier om met de Funmaxx 485 Aluminium te varen.
Door het relatief lage gewicht van de boot rekenen we bij deze snelheid met slechts circa 450 W vermogensbehoefte.
Hierdoor zijn zelfs met relatief compacte accupakketten al aantrekkelijke vaartijden mogelijk.
Met de Powerlit-accu van 5,12 kWh bedraagt de indicatieve vaartijd bijvoorbeeld ongeveer 10 uur en 15 minuten. Met de grote E163-accu kan dit oplopen tot circa 16 uur en 40 minuten.
Voor wie vooral rustig en langdurig wil varen, is de Funmaxx 485 daarmee bijzonder interessant als elektrische boot.
Circa 8 km/u is een prettige snelheid voor normaal recreatief gebruik.
Bij deze snelheid rekenen we met ongeveer 1.100 W vermogensbehoefte.
Enkele voorbeelden:
| Uitvoering | Indicatieve vaartijd bij 8 km/u |
|---|---|
| ePropulsion 2.0 Evo | ca. 1u 15m |
| Navy 3.0 + E60 | ca. 2u 30m |
| Powerlit | ca. 4u 10m |
| Navy 3.0 + E163 | ca. 6u 50m |
| Navy 6.0 + E163 | ca. 6u 50m |
Hier is goed te zien dat bij dezelfde snelheid vooral de accucapaciteit bepalend is voor hoe lang er gevaren kan worden.
Een zwaardere motor gebruikt bij dezelfde lage vaarsnelheid dus niet automatisch veel meer energie. De motor levert alleen het vermogen dat nodig is om de boot op die snelheid voort te bewegen.
Door het relatief lage gewicht en de V-bodem verwachten wij dat de Funmaxx 485 gunstiger reageert op extra motorvermogen dan een zware en brede sloep.
Voor de categorie 10–12 km/u rekenen we indicatief met circa 2,8 kW vermogensbehoefte.
De ePropulsion Navy 3.0 en Torqeedo Cruise 3.0 zitten met circa 3 kW dicht tegen hun maximale vermogen. Daarmee rekenen wij vooral op ongeveer 10–11 km/u.
De Powerlit levert circa 3,5 kW continu vermogen en biedt daardoor meer motorreserve.
Wie regelmatig vlot wil varen en daarbij voldoende kracht over wil houden bij bijvoorbeeld volle belading, wind of stroming, kan beter kiezen voor een ePropulsion Navy 6.0 of Torqeedo Cruise 6.0.
Let op: de genoemde vaartijden en snelheden zijn indicaties en geen gegarandeerde praktijkwaarden. Belading, aantal personen, wind, stroming, golfslag, temperatuur, gekozen schroef, accutoestand en de conditie van de romp kunnen de daadwerkelijke snelheid en vaartijd beïnvloeden.
* Bij de ePropulsion 1.0 Evo is een snelheid van 8 km/u niet gegarandeerd. Reken eerder op circa 7–8 km/u bij zware belasting.
Bij de Navy 3.0 en Torqeedo Cruise 3.0 geldt de laatste kolom voornamelijk voor varen rond circa 10–11 km/u.
Een luxe schakelkast heeft geen invloed op de vaartijd.
| Gebruik | Aanbevolen uitvoering | Waarom? |
|---|---|---|
| Voordelige instap | ePropulsion 2.0 Evo (4–5 pk) – € 10.990 | Voor slechts € 610,- meer dan de 1.0 krijgt u duidelijk meer motorvermogen. Een mooie elektrische instap voor deze relatief lichte aluminium boot. |
| Allround | Powerlit 10 pk – € 12.990 | Zeer sterke prijs-prestatieverhouding. Circa 3,5 kW vermogen en 5,12 kWh accucapaciteit leveren indicatief 10u 15m bij 5–6 km/u en 4u 10m bij 8 km/u. |
| Beste keuze | ePropulsion Navy 3.0 + E163 (6 pk) – € 14.140 | Voor normaal gebruik vinden wij 3 kW ruim voldoende. De grote 8,35 kWh accu maakt hier het grootste verschil en biedt circa 6u 50m vaartijd bij 8 km/u. |
| Touring Plus | ePropulsion Navy 6.0 + E163 (10 pk) – € 14.690 | Dezelfde grote accu, maar met aanzienlijk meer motorvermogen. Ideaal voor wie lange vaartijden wil combineren met extra acceleratie en krachtreserve. |
Voor de Funmaxx 485 Aluminium kiezen wij de ePropulsion Navy 3.0 met E163 accu als onze beste allround elektrische uitvoering.
Met een leeggewicht van circa 383 kg is de boot relatief licht. Voor normaal recreatief gebruik is een 3 kW-motor daarom naar onze inschatting al een zeer passende combinatie.
Het grote voordeel van deze uitvoering zit vooral in de 8,35 kWh E163-accu.
De prijsverhouding met de kleinere E60 is aantrekkelijk:
Voor deze € 1.250,- extra stijgt de accucapaciteit van circa 3,07 kWh naar 8,35 kWh.
Dat levert een groot verschil in de indicatieve vaartijd op:
Voor de meeste recreatieve gebruikers biedt die extra accucapaciteit daarom meer praktisch voordeel dan uitsluitend een hoger maximaal motorvermogen.
Daarom is de ePropulsion Navy 3.0 + E163 onze beste keuze voor de Funmaxx 485 Aluminium.
Wie naast een grote actieradius ook veel krachtreserve wenst, kan voor slechts € 550,- extra kiezen voor de ePropulsion Navy 6.0 + E163.
De accucapaciteit blijft gelijk. Daardoor blijft ook de indicatieve vaartijd bij ongeveer 5–8 km/u nagenoeg gelijk.
Het maximale motorvermogen stijgt echter van circa 3 kW naar 6 kW.
Dat extra vermogen is vooral interessant voor:
Daarom is de Navy 3.0 + E163 onze beste keuze voor normaal recreatief gebruik, terwijl de Navy 6.0 + E163 onze Touring Plus-uitvoering is voor wie extra vermogen beschikbaar wil hebben.
De Funmaxx 485 Aluminium kan naar wens verder worden uitgebreid met verschillende praktische en comfortabele accessoires.
Onder andere de volgende mogelijkheden zijn beschikbaar:
Met het aluminium zonnedek kan de rondzit eenvoudig worden omgebouwd tot een comfortabele ligplaats.
Het op maat gemaakte dekzeil beschermt de boot wanneer deze niet wordt gebruikt tegen regen, vuil en weersinvloeden.
Funmaxx Watersport denkt graag mee over een uitvoering die volledig aansluit bij uw wensen en de manier waarop u wilt varen.
Voor de Funmaxx 485 Aluminium kan ook een passende boottrailer worden meegeleverd.
Door het relatief gunstige gewicht is de boot eenvoudig te vervoeren. Welke trailer het meest geschikt is, hangt af van het uiteindelijke totaalgewicht van boot, motor, accu’s en accessoires.
Funmaxx Watersport kan de complete combinatie van boot, motor, accu, accessoires en trailer voor u samenstellen.
De Funmaxx 485 Aluminium is een sterke, onderhoudsarme en veelzijdige consoleboot met een zelflozende vloer, stabiele V-bodem en uitgebreide mogelijkheden voor elektrische aandrijving.
Het relatief lage gewicht maakt deze aluminium boot bijzonder interessant voor elektrisch varen, terwijl er tegelijkertijd voldoende mogelijkheden zijn voor wie meer vermogen of een benzinemotor wenst.
Voor actuele beschikbaarheid, motorisering, elektrische uitvoeringen, accessoires en een passende trailer kunt u contact opnemen met Funmaxx Watersport voor een compleet en persoonlijk aanbod.
Dit product heeft nog geen beoordelingen. Ben je de eerste?
