8.345 Wh LiFePO4-accu voor lange vaardagen en zwaardere ePropulsion-systemen. De huidige E163 (EB-0163-01) levert 163 Ah capaciteit en is geschikt voor onder andere Navy, Spirit en Pod-systemen.
€ 2.845,00
Artikelnummer EB-0163-01
Leverbaar uit onze eigen werkplaats.
Veilig betalen met
Bekijk hem in een complete Navy 3.0 EVO + E163 of Navy 6.0 EVO + E163 combinatie.
De ePropulsion E-serie accu E163 is ontwikkeld voor gebruikers die maximale vaartijd, hoge prestaties en absolute betrouwbaarheid eisen. Met een indrukwekkende capaciteit van 8.345 Wh is deze accu uitermate geschikt voor langere vaartochten en zwaardere ePropulsion-motoren.
De E163 is uitgerust met een geavanceerd Accu Management Systeem (BMS), dat de accu beschermt tegen overladen, diepontlading, oververhitting en kortsluiting. Dit garandeert maximale veiligheid en een lange levensduur.
Dankzij de LiFePO4 (lithium-ijzer-fosfaat) technologie biedt de E163 een aanzienlijk langere levensduur dan traditionele loodzuuraccu’s. Waar loodaccu’s gemiddeld rond de 500 cycli halen, kan deze accu tot 3.000 laadcycli bij 80% DOD bereiken.
Met een prijs van minder dan € 0,55 per Wh is de E163 bovendien zeer scherp geprijsd in zijn klasse.
De E163 is 50% compacter dan vergelijkbare accu’s, terwijl de energiedichtheid tot 3 keer hoger ligt. De installatie is eenvoudig en vereist geen extra gereedschap.
In combinatie met een ePropulsion-motor profiteert u van volledige systeemsynchronisatie, wat zorgt voor optimale prestaties en nauwkeurige monitoring.
De volledig metalen behuizing maakt deze accu extra betrouwbaar:
weerbestendig, slagvast en bestand tegen intensief gebruik in maritieme omgevingen.
Productcode: EB-0163-00
Actueel artikelnummer: EB-0163-01
De E163 is bedoeld voor toepassingen waar een grote energievoorraad belangrijk is. Bekijk bijvoorbeeld de Navy 3.0 EVO met E163 of de krachtigere Navy 6.0 EVO met E163. De huidige EB-0163-01 is een nieuwe generatie en mag niet parallel worden gecombineerd met de oudere EB-0163-00.
Dit product heeft nog geen beoordelingen. Ben je de eerste?